通過這一段時間的了解，相信大家對冷卻器已經是不陌生了，但對於想進一步了解本產品的相關知識的客戶來說這些內容還是不夠的。今天小編就將關於冷卻器的降溫方式方麵的知識與大家分享一下，希望引起大家的重視，讓大家對冷卻器有一個深層次的了解。這樣大家在購買使用冷卻器時也能做到心中有數，不慌不忙，希望對大家有所啟發與幫助。請看下麵的具體闡述吧： 冷卻器其實就是一係列有著波紋形狀的金屬片折疊而成的換熱器，在各種板片之間就形成了巨形通道的，而且是可以通過板片進行熱交換的的，那麽冷卻器是怎麽去調節水流量來降低溫度的呢？
    它具有換熱效率高、熱損失小、結構緊湊輕巧、占 地麵積小、安裝清洗方便、應用廣泛、使用壽命長等特點。在相同壓力損失情況下，其傳熱係數比管式換 熱器高3-5倍，占地麵積為管式換熱器的三分之一，熱回收率可高達90%以上。
    潤滑係統中的冷卻器是汽輪機裝置的一個重要組成部分，由於油在循環過程中，吸收了軸承等處磨擦產生的熱量，因而溫度不斷升高，為保證機組安全可靠地運行。必須把油溫控製在規定的範圍內（要求高不超過60-65℃，也不低於35-40℃）溫度過高可能軸承等部件過熱而損壞。並會降低潤滑油使用期限，溫度過低會使潤滑油粘度增加，增加磨擦耗工，甚至旨起機器振動。所以使用冷卻器通過調節冷卻水流量來過到降低潤滑油溫度的目的。
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